طراحی ظاهری موتور سیکلت گلکسی NA180 تقریبا همان چیزی است که جوانان و طرفداران موتورهای کلاس زیر 200 سی سی انتظار دارند. یک طرح پردازی هجومی و چشمنواز که میتواند نگاهها را حداقل برای مدتی کوتاه به سمت خود خیره کند. به ویژه در نمای روبرو، حالت دو بخشی چراغها چهرهای متمایز و مدرن مطابق با خواستههای جوانان امروزی برای این موتورسیکلت پدید آورده است.

پنلهای امتداد یافته از باک به سمت پایین نیز سرشار از خطوط شکسته با زوایای تیز بوده و جلوه تهاجمیتری در بخش جلو ترسیم میکنند. اجزای فنی نظیر موتور و گیربکس در ناحیه زیرین باک کاملا مشخص بوده و در قالب یک موتور نیکد وزن بصری قابل قبولی را برای این محصول رقم زدهاند.
طرح جالب توجه نیمه بالایی بدنه، از قسمت باک گرفته تا انتهای زین که حالتی N مانند دارد نیز جزو دیگر نکات جالب توجه در بحث ظاهر گلکسی NA180 است. نمای مناسب رینگها به علاوه دیسک ترمز دو رنگ طلایی – استیل، همچنین طرح منبع اگزوز با محافظ کرومی از دیگر نقاط قوت نمای بغل موتورسیکلت اس وای ام گلکسی 180 به شمار میروند.

طراحی چراغ LED عقب نیز هماهنگ و جالب توجه بوده و وجهه این موتورسیکلت را به طرز زیبایی در قسمت پشت تکمیل کرده است. در مقابل چشمان راننده یک کنسول کیلومترشمار تمام دیجیتال قرار گرفته که ضمن بهرهمندی از شمایل زیبا، اطلاعات مورد نیاز را با وضوح مناسب در مقابل چشمان راننده به نمایش در خواهد آورد.
در مجموع باید گفت که ظاهر SYM Galaxy NA180 نسبتا جذاب بوده و با توجه به تازهوارد بودن این محصول به بازار کشورمان، میتواند نگاه اطرافیان را خیلی زود به خود جلب و موجب شوق و ذوق بیشتر مالک و راکب آن شود.

مشخصات فنی موتورسیکلت SYM گلکسی 180
اس وای ام گلکسی 180 به انجین تک سیلندر چهار زمانه آب خنک/ انژکتوری با سیستم تحریک سوپاپ به حجم 183 سی سی مجهز شده که نیرویی برابر با 18 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه و 15.2 نیوتن متر در دور 7500 تحویل موتور سوار خواهد داد. این میزان نیرو توسط یک گیربکس شش دنده به سمت چرخ عقب منتقل میشود.
ظرفیت باک سوخت گلکسی 180 معادل 11 لیتر بوده و میزان مصرف سوخت ترکیبی آن 2.2 لیتر در 100 کیلومتر عنوان شده است. بدین ترتیب با یک باک سوخت میتوان به طور متوسط حدود 500 کیلومتر را توسط این موتورسیکلت پیمود
. کارکرد انجین نسبتا روان و نرم است و در حین افزایش دور موتور نیز عملکرد آن نه تنها انتقاد خاصی را بر نمیانگیزد بلکه به راحتی و با نرمی دور موتور افزایش مییابد. جعبه دنده شش سرعته هم به خوبی و با نرمی مناسب به انجام وظیفه خود مشغول است. ترمز جلو و عقب اس وای ام گلکسی 180 به ترتیب معادل 263 و 222 میلیمتر قطر دارند که گرچه توانایی آنها در توقف این موتور سیکلت کافی به نظر میرسد اما به میزان رقبا پرقدرت نیستند.
عملکرد سیستم تعلیق به همراه پهنای مناسب زین سواری نسبتا راحت را برای راکب رقم زدهاند اما عرض زین در بخش سرنشین کمی کوچک بوده که از آسودگی وی خواهد کاست. همچنین گرچه پایداری و هندلینگ گلکسی 180 در سرعتهای بالا و عبور پرشتاب از پیچ به میزان برخی رقبا مناسب و اطمینان بخش نیست اما میتوان آن را در سطح قابل قبول برآورد کرد.
