موتور سیکلت گلکسی Galaxy Jx250
149,602,500تومان
توضیحات
گلکسی JX250 به واسطه جذابیت‌های خود، یکی از محبوب‌ترین اسکوترهای بازارهای محسوب می‌شود. اگر به دنبال موتورسیکلتی با طراحی یکدست و هماهنگ در بدنه هستید، این اسکوتر دقیقا همان چیزی است که انتظار دارید. چراغ‌های LED جلو و عقب، رینگ‌های ۱۳ اینچی آلمینیومی و کیلومترشمار دیجیتالی که علاوه بر ساعت و سرعت برخی اطلاعات مربوط به مصرف سوخت را نشان می‌دهد، نیز از جمله ویژگی‌های گلکسی JX250 هستند. ارگونومی این موتورسیکلت بسیار عالی ارزیابی می‌شود؛ دستگیره‌ها در جای مناسبی قرار گرفته‌اند و فضای پا و زانو حتی برای رانندگان بلند قد نیز مناسب است.آینه‌های جانبی نیز دید بسیار خوبی به راننده می‌دهند و شعاع گردش ۲ متری فرمان در کنار فاصله محوری و طول مناسب، دور زدن و حرکت با گلکسی JX250 در ترافیک‌های شهری را آسان می‌کنند. بی شک این اسکوتر یکی از بهترین گزینه¬های شما برای تردد در مسیرهای شهری خواهد بود.
| ابعاد موتورسیکلت | 2205*740*1197 (میلیمتر) |
| حداکثر سرعت | 117 (کیلومتر بر ساعت) |
| نوع باطری | PMS |
| ولتاژ و ظرفیت باطری | 12V 10Ah |
| تعداد دنده | CVT |
| ظرفیت باک بنزین | 12 (لیتر) |
| حجم انجین | 249 |
| نوع انجین | 4 زمانه |
| استاندارد آلایندگی | EURO 4 |
| سیستم راه اندازی انجین | استارتی |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| حداکثر توان | 13.67 (kw/rpm) |
| حداکثر گشتاور | 18.87 (N.m) |
| اندازه تایر جلو | 120/70*14 |
| اندازه تایر عقب | 130/60*13 |
| سیستم ترمزگیری جلو | دیسکی |
| سیستم ترمزگیری عقب | دیسکی |
توضیحات تکمیلی
| ابعاد | 1980 × 775 × 1120 cm |
|---|---|
| سیستم ترمزگیری جلو | دیسکی |
| سیستم ترمزگیری عقب | دیسکی |
| شارژر موبایل | یک عدد یو اس پی |
| استاندارد آلایندگی | EURO 4 |
| باکس | محفظه قراردادن کلاه |
دیدگاهها
محسن ذاکری –
سلام
بسیار زیبا متقاضی خرید هستم لطفا اطلاعات بیشتر اعلام نمایید
با تشکر از گروه صنعتی نیرو موتور
ولی اسلامی –
این موتور را خریداری کردم و تا بحال 200کیلمتر با ان رانندگی کردم .
ترمز دیسکی و مجهز به ABS در هر دو چرخ .
فضای زیر زین بزرگ برای 2کلاه کاسکت و یا بار
جک بغل مجهز به سنسور . که با باز کردن جک موتور خاموش و تا جک جمع نشود استارت عمل نمی کند
زین طراحی خوب برای هر 2سرنشین دارد .
کمک های عفب قابل تنظیم برای نرم یا سفت شدن
دکمه نور بالای پلیسی
صدای نرم و کم انجین
انجین با کوتینگ سرامیکی
سیستم آب خنک که مطابق کتابچه راهنما تعویض روغن را هر 5000 کیلومتر توصیه کرده .
ترمز هیدرولیکی نرم
درگیر شدن کلاچ و حرکت موتور با اندک گاز داده شده .
گشتاور زیاد در دور موتور نسبتا پایین ، شتاب موتور را بهمراه دارد .
باک 12لیتری .
چراغ جلو ، عقب، پلاک خوان دایم روشن می باشد .
انجین مجهز به دریچه شیشه ای بازدید دایمی
بادگیر جلو زاویه و ابعاد مناسبی دارد که جریان هوا را به بالای سر هدایت کند .
موتور 250 سی سی . اب خنک . و نمایشگر دیجیتال دمای اب
راوی –
خیلی قیمتش گرونه با 250 سی سی فقط 18 نیتوتن متر گشتاور تولید میکنه و سرعت زیادی هم نمیره
سیداسماعیل عالم طلب –
این موتور مناسب مسافت طولانی هست ؟؟؟؟
پیام –
خیلی وقت بود بعد از گالاکسی ۲۰۰ که بسیار موتور خوبی بود منتظر ورود ۲۵۰ سی سی بودم، اما متاسفانه قیمت بسیار خارج از تصورم بود. تفاوت ۲۰۰ با۲۵۰ سی سی نباید ۱۰۰ میلیون باشد. اما اشاره کنم که قیمتگذاری در سایت بر خلاف تمام تولید کنندگان ایرانی حرکتی بسیار زیبا و در جهت احترام به مشتری توسط نیرو موتور شیراز می‌باشد.
علیرضا –
همه چیزش خوبه بجز قیمتش
هادی –
سلام خدمت دوستان عرض کنم که در مورد قیمت این موتور وارداتی هست و گمرک صد رصد میخوره و بخاطر همین گرون میشه مثل یاماها ان مکس یا کیلیک تایلندی یا هوندا پی سی ایکس اینا همش بخاطر گمرکشون هست و این موتور مثل گلکسی جی دویست نیست چون اون زده ۲۰۰ ولی ۱۵۰ هست ولی این موتور واقعا ۲۵۰ بسیار زیبا و راحت هست و یه عیب بزرگ داره که تو ترافیک یکم بزرگه وگرنه نرم کم صدا پر قدرت و راحت و هندلینگ بالا داره پس پولی که میدی نصفش پول گمرک هست وگرنه اگه مونتاژ داخل بود ارزونتر بود